[스페인 여행정보] 이제 대부분의 도로에서 30km/h로 운전해야합니다

2021년 5월 11일부터 스페인의 도시 도로에 대한 새로운 제한 속도가 전국에 적용됩니다. 다음은 스페인 교통경찰과 문제를 일으키지 않기 위해 기억해야 할 사항입니다. 

Kai Bossom Available for hire / unsplash

 

스페인의 새로운 속도 제한은 1년 넘게 진행 중이며 지난 11월 스페인 내각의 승인을 받았으며 이제 몇 주 안에 전체 지역에서 시행될 것입니다. 

새로운 속도 제

2021년 5월 11일부터 스페인의 각 방향에 1차선 도로가 일반 제한 속도 50km/h에서 최대 30km/h로 변경됩니다. 포장도로가 도로 위로 올라가 있는 일방통행 도로의 제한 속도도 30km/h로 새로 변경됩니다.

포장도로와 도로가 같은 높이에 있는 일방통행로와 양방향 통행이 있는 이중 차선 도로에서는 제한속도를 시속 20km로 더욱 낮춘다. 

양방향 2차선 이상(총 4차선 이상)의 도로는 제한 속도를 50km/h로 유지합니다(위험물을 운반하는 차량은 제한 속도가 40km/h인 경우 제외).

페르난도 그란데 말라스카 스페인 내무장관은 지난 11월 이 새로운 속도 제한이 스페인 대도시의 주요 도로(예: 마드리드의 Paseo de la Castellana)에 적용되지 않을 것이라고 강조했습니다.

관련 참고로 스페인에서는 보조 도로에서 추월할 때 차량이 더 이상 제한 속도를 전혀 초과할 수 없었지만 이전에는 추월 시 최대 20km/h까지 허용되었습니다.

 

새로운 속도 제한이 적용되는 도로

그것은 영어로 도시 도로로 번역될 수 있는 vías Urbanas 에 적용되지만 실제로 용어는 "도로( travesías )를 통하지 않거나 스페인 교통국(DGT)에 따르면 동맥 네트워크의 일부입니다.

기본적으로 시속 50km로 제한되어 있는 시골 마을 안의 도로든 대도시 안의 도로든 상관없이 새로운 제한 속도가 적용됩니다. 

스페인 도로 네트워크의 일부를 형성하는 약 165,600km의 활주로의 대다수는 비아 도시나( vías Urbanas )인 반면, 고속도로 및 이중 차도와 같은 횡단 도로는 약 17,228km에 불과합니다. 

따라서 의심할 여지없이 이것은 국내 대부분의 차장 (운전자)의 일상적인 운전에 상당한 영향을 미칠 결정입니다.

 

새로운 제한 속도를 초과할 경우 처벌과 벌금

운전자가 스페인의 도시 도로에서 새로운 속도 제한을 준수하지 않으면 교통 당국은 심각한 도로 위반으로 간주합니다. 

벌금은 100유로에서 600유로 사이이며, 얼마나 빨리 가느냐에 따라 최대 6점의 운전 면허증을 잃게 됩니다.

예를 들어 양방향 교통이 있는 2차선 도로에서 최대 속도가 30km/h인 경우 31km/h에서 50km/h 사이의 운전에 대한 벌금은 100유로입니다.

사진: Doris Metternich/Pixabay

운전자가 50km/h를 초과했지만 60km/h에 도달하지 않으면 300유로의 벌금이 부과되고 운전 면허증에서 2점이 감점됩니다. 

61~70km/h로 운전하면 위반자에게 400유로와 4점이 부과됩니다. 71~80km/h로 과속하면 500유로의 벌금과 6점의 감점을 받게 됩니다. 

매우 심각한 과속 위반은 제한 속도를 50km/h 이상 초과하여 600유로의 벌금과 6점의 손실을 초래하는 위반입니다. 

도시 지역에서 제한 속도를 60km/h로 초과하는 것은 스페인 형법 제379조에 포함된 도로 안전에 대한 범죄이며 "3~6개월의 징역 또는 30~90일의 사회봉사 및 모든 경우 1~4년 동안 차량 및 오토바이 운전 금지". 

 

스페인이 제한 속도를 낮추는 이유

제한 속도를 50km/에서 30km/로 낮추면 추돌 후 사망할 확률이 90%에서 10%로 줄어든다는 교통사고 연구 결과가 입증되었습니다. 

이것이 DGT가 새로운 제한 도입을 추진해 온 주된 이유입니다.

DGT의 Pere Navarro 국장은 최근 기자들에게 "진짜 뉴스는 우리가 이것을 하는 데 그렇게 오랜 시간이 걸렸다는 것입니다." 목표는 새로운 제한으로 교통사고로 인한 교통사고로 인한 사망과 중상을 50% 줄이는 것이라고 강조했습니다.

실제로 스페인 전역의 많은 지방 수도에서는 중앙 정부가 스페인 교통법규를 개정하기까지 오랜 기다림을 감안할 때 도시 도로의 속도를 50km/h가 아닌 30km/h로 제한하는 자체 법안을 이미 발표했습니다.

DGT 부국장은 최근 몇 년 동안 스페인 도시에서 배달 차량으로 인한 사고 증가 69%를 해결하기 위해 "뭔가 해야 한다"라고 말했습니다. 그러나 사고의 급증은 배달 밴 때문만은 아닙니다.

DGT의 수사나 고메즈(Susana Gómez) 부국장 은 2020년 “스쿠터, 자전거, 오토바이, 전자 스쿠터(이제 모두 배달 차량으로 사용되고 있다)가 있는 곳에서 이동하는 것은 쉽지 않다” 고 말했다.

 

“스페인 도시의 라스트 마일 물류 문제를 해결하는 것은 보행자를 최우선으로 하는 방법을 찾는 것과 마찬가지로 DGT에 가장 큰 관심입니다.”

DGT가 트윗한 위의 비디오에서 볼 수 있듯이, 보행자에 대한 이러한 우선순위는 새로운 속도 제한의 핵심입니다. 교통량 감소와 차량이 초래하는 위험은 스페인 도시의 더 많은 중앙 도로가 보행 자화 된다는 것을 의미할 수 있기 때문입니다.